Produkten
En transport. Från första mejlet till fakturaunderlaget.
ÅkeriFlow följer transporten genom hela dagen. Uppgifterna byter inte system varje gång arbetet går vidare — de följer med.
01
Transporten kommer in.
Kunder skriver som de alltid har gjort. ÅkeriFlow läser transportmejlen och lägger dem i en orderinkorg — trådar och svar hålls ihop.
- Mejl från Gmail läses in automatiskt
- Transportmejl skiljs från övrig post
- Hela konversationen syns vid ordern
02
Kraven blir struktur.
Kund, adresser, tider, gods och kapacitet läses ut till ett förslag. Du granskar, rättar och godkänner.
- Upphämtning och leveransfönster
- Gods, pallar, vikt och flakmeter
- Kund, kontakt, pris och referens
Inget förslag blir en transport utan att någon med rätt roll har godkänt det. Att även förarkrav som CE och YKB läses ut är riktningen.
03
Dagen byggs.
Transporten får förare och fordon i dagens plan. Fordonens lastförmåga, karossering och ADR-godkännande finns registrerade i ÅkeriFlow.
- Förare och fordon på samma tidslinje
- Ingen start utan komplett tilldelning
- Tilldelningen låses när transporten pågår
Att ÅkeriFlow själv kontrollerar förarens behörighet och fordonets kapacitet mot ordern är riktningen. I dag gör trafikledaren valet.
04
Dagen körs live.
Föraren arbetar i en mobilapp: startar transporten, rapporterar avvikelser och delar sin position medan transporten pågår.
- Status per transport, direkt från föraren
- Avvikelser som försening, väntetid och skadat gods
- Senast kända position på kartan
05
Agera innan problemen växer.
När ETA glider ska ÅkeriFlow se det före kunden gör — och lägga fram ett samtal, ett meddelande eller en ny beräkning för dig att godkänna.
- Försening upptäckt mot leveransfönstret
- Förberett samtal och kundmeddelande
- Inget skickas utan ditt godkännande
ETA-beräkning, förseningsvarning och förberedd kommunikation är inte lanserat. I dag rapporterar föraren förseningen i appen och trafikledaren agerar.
06
Transporten avslutas.
Foto av följesedel eller CMR och mottagarens signatur kopplas till transporten. Därifrån blir det rapport, fakturaunderlag och faktura-PDF.
- Foto av POD/CMR från förarappen
- Mottagarens signatur med namnförtydligande
- Fakturaunderlag och faktura-PDF
Signaturen är en kvittens på skärmen, inte en kvalificerad e-signatur. Export till Fortnox är byggd men inte ansluten.
AI runt trafikledaren
AI föreslår. Människan bestämmer.
ÅkeriFlow använder AI där det sparar tid — att läsa ostrukturerade mejl — och regler där det måste bli rätt.
- 01
AI föreslår
Mejl klassificeras och orderfält föreslås. Förslaget är ett utkast — aldrig en transport.
- 02
Kod kontrollerar
Regler i databasen stoppar det som inte får hända, till exempel att en transport startar utan förare och fordon.
- 03
Människan bestämmer
Trafikledaren godkänner ordern, väljer resurser och står för all extern kontakt. Besluten loggas.
Tidslinje
En transportdag, minut för minut.
T-24831 från Göteborg till Stockholm. Varje händelse hamnar på transporten — inte i någons huvud.
Order mottagen
Mejl från Bergman Stål AB
Krav utlästa
Rutt, tider, 12 pall, 8 200 kg — väntar på granskning
Förare och fordon planerade
Ahmed Nouri · Bil 12
Transporten startad
Föraren startar i förarappen
- Riktning
Försening upptäckt
ETA +24 min, leveransfönstret i fara
- Riktning
Kunden informerad
Meddelande förberett av ÅkeriFlow, godkänt av trafikledaren
Leveransbevis mottaget
Foto och signatur i förarappen
Redo för fakturering
Rapport och fakturaunderlag klara